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史明德大使接受《斯图加特日报》专访
2018/05/22

  德国总理默克尔对中国即将展开第11次访问前夕,中国驻德国大使史明德接受德国《斯图加特日报》的专访。5月22日《斯图加特日报》刊登了专访。

  关于双边关系,史大使表示,中德合作硕果累累,堪称典范。中方期待默克尔总理访华,这是个重要的政治姿态。两国还在筹备七月初在柏林举行的第五轮中德政府磋商。中、德都成立了新一届政府,将共同规划未来一段时间两国合作的重点。比如,巴符州机械、汽车工业发达。我们希望大幅扩大彼此在汽车供应链行业的合作,吸引更多巴符州的中小企业到中国投资业。为此,我们需要搭建更多信息平台,让德企了解在中国的营商情况。当然,我们也会谈及如何为解决贸易冲突发挥作用。两国贸易争端所涉金额占贸易总额的比例不到3%。对于少数利益冲突,我们主张通过对话寻求解决方案。

  针对中德经贸与投资往来,史大使表示,德国内目前对中国在德投资存在一些担忧。这些担忧源于片面的媒体报道,事实并非如此。德国30多年来在华投资已超过800亿欧元。中国5年前才开始在德投资。因为我们从零起步,因此增速快,但从数量上看,中国在德国投资只占德国在华投资的十分之一,仅占所有在德外国投资的0.3%。这些数字说明中国投资并不是威胁。

  史大使认为,德国从中国发展和投资中受益颇多。中国两年前超越美国,成为德国最大的贸易伙伴。有8000家德企在华开展业务,戴姆勒、大众和宝马公司几乎占据我们近一半的汽车市场。中国人生活好了,德国人更能收益:2017年在德的中国游客达到160万人,平均每人每天消费800欧元。经贸往来不能只是单行道。

  关于中、德相互开放,史大使指出,中国在过去40年取得的成就得益于我们政治和经济体系的开放。中国仍将继续渐进的开放,例如我们已宣布下阶段向外资开放金融和保险领域,进一步取消了汽车领域的限制。我们确实正在大力促进电动汽车的生产,外国车企在此领域可成立百分之百的独资公司。在传统汽车制造领域,外国车企可在今后三年内从中国车企那里获得51%的股份。

  同时,史大使也表示,中方认为德国出现了某种保护主义趋势。联邦政府收紧了《对外经济法》中有关外资审查的规定,现在又努力将其推广至欧盟层面实施。“事情的起因是机器人企业库卡的并购案。库卡的情况如何呢?库卡目前获得了来自中国的大量订单,完全打开了在中国市场的销售渠道,发展前景很好。这就是一种双赢的局面,这有什么不好吗?”“有人担心库卡被收购后,中方只会吸纳其专利技术,然后就会放弃掉德国企业区位。并购到现在已经有两年时间了,这些担忧都没有成为现实。”“我们经常想,德国能否相应地将银行也向中国投资者开放,或者在其他领域允许中资拥有更大的参股份额。但当我看到吉利集团收购戴姆勒公司10%股份就引起如此大的反应,我就开始怀疑。中国正在继续开放,但我们担心德国已经打开的大门会关上。”

  关于多边贸易体制及全球化等议题,史大使强调指出,美国总统特朗普执政以来,世界变得更加复杂、艰难和扑朔迷离。世界正面临抉择:是像特朗普那样走向孤立主义和单边主义,还是坚持并扩大多边主义和国际合作。全球化的最大特征是同舟共济,相互依赖。中国从不追求一方输,另一方赢的结果。我们必须摒弃冷战思维模式,摒弃你输我赢的零和游戏。史大使表示,当出现问题时,在现有规则体系内,也就是在世贸组织框架下进行协商是一条正确的道路。我们接受世贸组织的裁决。采取单边措施或者利用自己的强势向他国施压都是错误的。打贸易战没有赢家,即使特朗普总统认为他能赢。

  关于西方,史大使认为,西方——我们通常理解为欧洲、北美和澳大利亚——只有不到9亿人口,但整个地球却生活着70亿人,有很多更加古老的文化。就经济而言,新兴经济体占全球经济的总量已超过一半。西方无法再单独决定和主宰世界,必须与他国共同寻求解决方案,这一点西方人要学会接受。

  关于民主和人权问题,史大使指出,民主和人权并非西方的专利。中国为自由和人权奋斗了数百年。我们废除了封建体系。我们的社会主义市场经济使7亿多人口脱贫——这是中国在保护人权方面取得的最大成绩。我们愿意同德国就人权问题进行交流,但必须在相互尊重的基础之上。我们不能接受西方国家将自身标准强加于人。我们认可民主和人权的普遍价值,但如何在某一国家付诸现实,取决于该国的国情和人民意愿。在阿富汗、伊拉克和利比亚,西方试图以武力强制推行其道德准则。现在这些国家社会结构被摧毁,乱象横生,人民流离。每个国家须自行决定要走的道路。

  《斯图加特日报》创刊于1945年,发行量为17万份。

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